Místo konání:
Jihočeský kraj

1. etapa: 29. července - České Budějovice – Hluboká nad Vltavou – Bechyně – Zvíkovské Podhradí – Písek – České Budějovice

2. etapa: 30. července – České Budějovice – Kratochvíle – Prachatice – Volary – Lipno nad Vltavou – Český Krumlov – České Budějovice

3. etapa: 31. července – České Budějovice – Třeboň – Jindřichův Hradec – Červená Lhota – Deštná – Tábor

Titulární partner:
Česká centrála cestovního ruchu – CzechTourism, Jihočeský kraj

Organizátor:
International Sports Marketing s.r.o. - Ing. Marcela Rotter, www.trofeonike.cz

Mediální partner:
- Rádio Impuls
- MotorJournal nezávislý a nestranný ilustrovaný měsíčník všech automobilistů a motocyklistů orientovaný na historii motorismu

Cíle projektu:
- Podpora cestovního ruchu a propagace Jihočeského kraje na pozadí ušlechtilých historických vozů
- Setkání evropských skvostů historických vozidel ve spojení s městskými a místními oslavami
- Vznik dokumentárního filmu k propagaci kraje
- Prezentace regionu potencionálním investorům
- Propagace internetových stránek www.czechtourism.com, www.kudyznudy.cz, www.hkcr.cz, www.trofeonike.cz, www.iregiony.cz, www.impuls.cz

1. etapa 29. července

Letošní projekt Trofeo Niké Bohemia 2011 se představil v Jihočeském kraji, slavnostní zahájení hostilo město České Budějovice. Projektu předcházela medializace v regionálních a celoplošných médiích spojená s výlepem plakátů po trase Trofeo Niké Bohemia 2011. 

Oficiální záštitu nad projektem převzala Hospodářská komora České republiky, hejtman Jihočeského kraje pan Mgr. Jiří Zimola a primátor statutárního města České Budějovice pan Mgr. Juraj Thoma. Na spolupráci se podílel NPÚ v Českých Budějovicích a všechna zúčastněná města.

Při slavnostním zahajovacím večeru v hotelu Klika posádky oficiálně přivítal prezident projektu pan Karel Loprais společně s organizátorkou projektu Ing. Marcelou Rotter.

Ráno dne 29. července v Českých Budějovicích odjíždějí historická vozidla z nádvoří Krajského úřadu Jihočeského kraje a řadí se na náměstí Přemysla Otakara II., kde je čeká slavnostní start. Poté co před radnicí pomalu utichaly motory, byly občanům krátce představeny vozy seřazené před startovací bránou. Oficiální počátek závodu na náměstí odstartovala náměstkyně primátora statutárního města České Budějovice paní Ing. Ivana Popelová. Kolona 20 historických vozů vedená Tatrou Dakar prezidenta projektu pana Karla Lopraise, vyráží vstříc prvním kilometrům úvodní etapy s doprovodem Policie České republiky, která nemalou měrou přispěla k plynulosti a bezpečí jízdy kolony po celou dobu Trofea.

Pro všechny zúčastněné je k disposici odborný technický výklad našeho experta Petra Vykoukala, ke kterému vytváří kulisu stylová hudba. Před vlastním startem byly ještě zodpovězeny zvídavé otázky novinářů, poskytnuty rozhovory a pořízeny nádherné fotografie.

V koloně historických vozů se mimo jiné představí za pořadatelskou společnost International Sports Marketing LAURIN KLEMENT DN6, rok výroby 1912, P.A. Barbier s vozem HUDSON 25 Racer, rok výroby 1912, Jacques Lesuer s vozem PEUGEOT 127 PHAETON z roku 1914, Zdeněk Válek s vozem FIAT 520, rok výroby 1928, Bohumil Suchý s  vozem TATRA 57 CABRIO z roku 1933, Jiří Krejsa s  vozem LAGONDA 3litre z roku 1933, Viliam Miklík s vozem AERO 1000S z roku 1934, Ladislav Novák s vozem BENTLEY z roku 1936, Jan Kohoutek s vozem AERO 30, rok výroby 1937, Vladimír Koštial na voze MERCEDES 170v, rok výroby 1939, Vladimír Kudrna s vozem ŠKODA POPULAR 1100 OHV Roadster z roku 1939, Aleš Maralík s vozem TATRA 87 z roku 1947, Jiří Janošek na voze MG-A z roku 1955, Alena Jelínková s vozem BMW 501-8, rok výroby 1956, Otto Horníček s vozem MG-A Roadster z roku 1957, Jiří Lukeš s vozem AVIS TD 21 Cabrio vyrobeném v roce 1960, Marek Novotný na voze ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER z roku 1961, Daniel Thourot na voze MERCEDES 190SL z roku 1961, Pavel Arpai na voze JAGUAR E Mk.II, rok výroby 1967 či Hugo Malinovský s populárním vozem VW BROUK 1600 CABRIO vyrobeném v roce 1970.

První zastávkou na trase první etapy bylo město Hluboká nad Vltavou, kde nás oficiálně přivítal starosta města pan Ing. Tomáš Jirsa. Při příjezdu nás čekala u rybníka Velký Zvolenov posádka městské policie. Na náměstí Čsl. armády se sešla spousta občanů obdivovat nádherné stroje. Produkční tým se po pořízení záznamů na náměstí vydal spolu s posádkami vozů na prohlídku státního zámku, kde pořídili skvělé fotografie interiéru i exteriéru. Po návratu posádek se opět rozběhly písty ve válcích a kolona se rozjela směrem k zámku Bechyně. Po cestě z Hluboké nad Vltavou se podařilo pořídit pár velmi zajímavých snímků, kde vozidla z počátku minulého století jakoby vjíždějí do areálu novodobé jaderné elektrárny Temelín.

V Bechyni vozy s rozehřátými motory (bylo to trochu do kopce) profrčí cílovou bránou přímo za účastí majitelů zámku sester Šťávových. Jak nám prozradilo lešení, na zámku probíhá rozsáhlá rekonstrukce, nicméně zámek je otevřen a veřejnosti přístupný. Na nádvoří zámku nás také čekal výborný dobový oběd připravený na grilu. Ve spěchu jsme pojedli, abychom mohli absolvovat prohlídku zámku. Po hezké prohlídce jsme se rozloučili a vyrazili směrem ke Zvíkovskému Podhradí. Paní Šťávová využila nabízené možnosti a vyrazila s námi do další destinace v Tatře Karla Lopraise.

Tak jak jsme v předchozí destinaci trápili motor, nyní se zase naším miláčkům více dřely brzdy. Do toho nám přišlo chlazení v podobě intenzívního deště. Do Zvíkovského Podhradí jsme dorazili zmáčení a tak nám velmi přišla vhod pohostinnost místních obyvatel v podobě teplých nápojů a drobného občerstvení. Také se s námi přišel přivítat pan starosta František Blažek. V takovém počasí se nám však nepodařilo posádky přimět k návštěvě hradu, kam nakonec vyrazil jen náš otrlý produkční tým fotografů a filmařů. Po odstartování panem starostou některé vozy od Zvíkovského podhradí vyrazily s nataženou střechou. Navzdory nečasu jsme vyrazili do Písku, kde jsme již byli očekáváni.

Před Pískem jsme se zařadili za místní posádku policie, která nás doprovodila až na Bakaláře před kostel Narození Panny Marie. Zde nás přišel přivítat pan starosta JUDr. Ondřej Veselý.  Posádka se vypravila spolu s naší produkcí ke slavnému Kamennému mostu v Písku. Po fotografování památek se naše posádky vydaly ve volné etapě zpět do Českých Budějovic.

2. etapa 30. července

Propagační jízda vyrazila do své první destinace 2. etapy, ke státnímu zámku Kratochvíle. Posádky se hned po příjezdu vypravily na prohlídku nádherného zámku s upravenou zahradou, na které je doprovázel pan kastelán Mgr. Vojtěch Troup. Před zámkem byly pořízeny fotografie našich vozů, a fotil se rovněž i interiér pro účely propagace památky. Na parkoviště před zámkem se byl s námi rozloučit i pan kastelán, který oficiálně odstartoval 2. etapu naší spanilé jízdy.

V Prachaticích se na nás velmi dobře připravili. Při vjezdu do města nás čekala městská policie, která nás doprovodila až na Velké náměstí. Město se postaralo i o oběd, pochutnali jsme si na hovězím guláši. Někteří z nás využili možnost navštívit věž svatého Jakuba. Do dalšího cíle se s námi vypravil v kabině naší závodní Tatry spolu s Karlem Lopraisem i pan starosta Ing. Martin Malý.

Přátelské prostředí obyvatel malého městečka Volar bylo dokresleno jejich pohostinností. Čekali nás zde obyvatelé této Šumavské části naší jízdy i s občerstvením. Navštívili jsme zde muzeum, ve kterém byly vystaveny technické poklady naší historie v podobě jízdních kol a motocyklů. Zde nás uvítala paní starostka Martina Pospíšilová, která s velkou radostí v Tatře vystřídala pana starostu z Prachatic Ing. Martina Malého a ve společnosti Karla Lopraise nás doprovodila až do přístavu v Lipně nad Vltavou.

V přístavu Landal Marina nás přivítal jeho manager pan Václav Hobora, který se jménem společnosti postaral i o kvalitní občerstvení. Na břehu Lipenské nádrže jsme pořídili krásné fotografie našeho muzea na kolech. Pan Hobora se s námi poté přišel rozloučit a odstartoval náš konvoj do poslední etapy.

Poslední destinací druhé etapy byla pokladnice českého kulturního dědictví - Český Krumlov. Před městem nás očekávala posádka místní policie, která kolonu doprovodila až do našeho cíle. Zde na náměstí Svornosti nás přivítal sám pan starosta Mgr. Dalibor Carda. Navzdory nepřízni počasí se občané kochali krásnou podívanou na naše pojízdné muzeum. Naše francouzské posádky ve svých strojích vyrazily k zámku, kde je s nadšením přivítal kastelán pan PhDr. Pavel Slavko. Bylo vidět, že jej jako nadšeného milovníka historie naše vozy nenechaly chladným. S velkým potěšením naše posádky vzal na prohlídku, které se zúčastnil i pan starosta v doprovodu Karla Lopraise. Po návštěvě památky jsme se rozloučili a vyjeli na volnou etapu do Českých Budějovic.

3. etapa 31. července

Kolona se rozjela do startovního města Třeboň. Policisté naší kolonu čekali na hrázi rybníka Svět, kde jsme pořídili řadu fotografií. Poté nás provedli napříč celým městem až na nádvoří státního zámku Třeboň. Zde nás čekal pan místostarosta Zdeněk Mráz. Také nás na zámku překvapil poslední z rodu Rožmberků pan Petr Vok (v podání pana Průchy), který byl naším poutavým průvodcem při prohlídce zámku. Před návštěvou zámku jsme byli upozornění na agresivního páva, který se naštěstí nedostavil. Proto jsme se bez újmy mohli vydat za doprovodu policie do další destinace - do Jindřichova Hradce.

Do Jindřichova Hradce na náměstí Míru nás doprovodila posádka místní policie. Tři auta se na náměstí plánovitě odpojila a odjela rovnou na státní zámek Jindřichův Hradec, kde proběhla pro celou naší posádku i produkční tým prohlídka památky. Město se postaralo i o kulturní hudební vložku prostřednictvím duetu manželů Štruplových, kteří potěšili naše uši před odjezdem. Na náměstí se s námi přišel přivítat i pan starosta Ing. Stanislav Mrvka, který náš závod odstartoval do dalšího části.

O zpestření návštěvy zámku jsme se postarali turistům v Červené Lhotě. Díky velké vstřícnosti pana kastelána PhDr. Tomáše Horyny jsme mohli zámek doslova obklopit našimi technickými poklady. Návštěvníci se kromě nádherné památky kochali i pohledem na naše technické skvosty. Tým produkce mohl zaplnit své přístroje krásnými snímky. V Červené Lhotě jsme naším posádkám zajistili i výborný oběd a s plnými žaludky jsme se vypravili do městečka Deštná.

V městě Deštná byli k přivítání zburcování i místní hasiči, kteří nás přivítali spolu s občany i s panem starostou DiS. Davidem Šaškem. Kromě občerstvení si pro nás město připravilo i návštěvu hned dvou technických zajímavostí. Měli jsme možnost navštívit letecké muzeum a také provaznické muzeum pana Kliky. Obojí jsme tedy využili a pořídili jsme fotografie. Rozloučili jsme se v Deštné s občany i s panem starostou a vyrazili na naší poslední pouť do Tábora.

Na hranici města Tábor nás čekala s místní policií i paní místostarostka Ing. Lenka Horejsková, která neváhala nastoupit do naší závodní Tatry a doprovodila nás tak do cíle celé naší třídenní spanilé jízdy. Žižkovo náměstí bylo plné občanů, díky propagační spolupráci města Tábora. Přišel nás přivítat pan starosta Ing. Jiří Fišer, který se také zúčastnil našeho ceremoniálu, při kterém se předávaly posádkám poháry. Po slavnostním zakončení celé spanilé jízdy, byly posádky našich vozů odvedeny do známých Táborských podzemních chodeb. Na náměstí se chopila mikrofonu místní kapela Pouličníci.

Během jízdy Jihočeským krajem bylo pořízeno mnoho kvalitních fotografií a DVD záznamy, které budou po svém zpracování sloužit k propagaci Jihočeského kraje a České republiky.

www.czechtourism.com
www.kudyznudy.cz
www.hkcr.cz
www.trofeonike.cz
www.iregiony.cz
www.impuls.cz